<strong style="color: #1f8cad; text-align: justify;">Weinmann, le sur mesure de la carrosserie</strong>
Avec un nouveau dirigeant à sa tête, Weinmann Technologies se relance. L’entreprise française se positionne désormais comme un créateur de gros centres de carrosseries modernes.
Weinmann Technologies reste une marque de référence dans le domaine des cabines et des équipements de carrosserie. L’entreprise française, basée à Rosheim (Bas-Rhin), a fêté ses 50 ans l’an dernier. Après des années compliquées, elle est désormais présidée par André Courtois et emploie une vingtaine de personnes pour un chiffre d’affaires de 4 millions d’euros.
Arrivé en 2015, le dirigeant a acquis l’entreprise en mai 2017 avec un mot d’ordre : ne proposer que des produits premium et innovants. Des équipements totalement produits en France. Fort de l’expérience de son nouveau patron, Weinmann se positionne désormais comme un expert dans la conception et l’organisation de carrosseries.
"Wir bringen maßgeschneiderte Lösungen für Oberflächenoptimierung, Produktivitätsgewinn und Leistung", erklärt der Manager, dessen Auftragsbestand eine dreijährige Vision gibt. Ziel des Geschäftsführers: Die
S 5 Millionen Euro künftig.
Seine Teams sind in der Lage, Investoren bei der Gründung großer Gremien zu begleiten. Prüfung, Bedarfsanalyse, Prozessoptimierung, Flow-Management, Entwicklungsplan, kundenspezifische Ausstattungsgestaltung, Realisierung, Montage, Schulung, SAV ..., die Unterstützung der KMU soll global sein.
« Notre stratégie est d’accompagner des investisseurs sérieux et professionnels qui répondent aux exigences de la réparation aujourd’hui et pour les décennies à venir », commente André Courtois. Ce positionnement assumé a conduit Weinmann à ne collaborer qu’à d’importants projets, une trentaine par an de plusieurs centaines de milliers d’euros. La plupart de ses clients sont d’importants distributeurs automobiles qui ont souhaité développer un pôle carrosserie, à l’image des groupes Kroely, Maurel ou encore Jean Lain.
Konzessionsgruppen interessieren sich immer mehr für den Körper
Der Marktführer ist überzeugt: Die technologische Entwicklung der Fahrzeuge, sowohl in Bezug auf Materialien als auch in der Bordelektronik, wird dazu führen, dass der Karosseriemarkt auf die Händler umgestellt wird. "Die traditionellen Bodybuilder, die von den Versicherern bedrückt werden, sind nicht mehr auf Produkt und Qualität ausgerichtet." Es wird schwierig für sie sein, wieder auf das Niveau der Technik zurückzukommen, das moderne Fahrzeuge erfordern, "sagte André Courtois.
« La concentration qui s’opère au sein de la distribution automobile pousse également à la création de carrosseries centralisées. De grosses structures mises aussi à contribution pour la remise en état des véhicules d’occasion et des restitutions de location. Deux domaines qui prennent de l’ampleur chez les groupes de distribution.
Das Beispiel Audi Bauer
Die Übernahme der Karosseriearbeit in einer zentralen Struktur ist auch die Wahl der Bauer Group, exklusiver Vertriebspartner der Marke Audi nördlich von Paris, mit sechs Konzessionen. Wenn die Gruppe ursprünglich eine kleine Körperaktivität hatte, wurde der Großteil der Kollisionsreparaturarbeiten in sechs unabhängige Werkstätten unterstellt, "mit den Launen von Qualität und Verzögerungen, hatten wir zu viele Renditen". Diese Handwerker waren nicht ausgerüstet, um zu reparieren
Wir führen unsere Hightech-Fahrzeuge richtig aus, betont Thierry Tanfin, Geschäftsführer der Bauer-Gruppe.
L’entreprise a donc acquis une parcelle de terrain de 28 000 m2 à Saint-Witz (Val-d’Oise) pour bâtir son Techno Centre Carrosserie. Le projet a demandé un budget de 6,5 millions d’euros, qui sera rentabilisé en une dizaine d’années, dont 400 000 euros investis en équipements Weinmann Technologies. Si la carrosserie n’est pas intégrée au réseau Audi, elle en reprend néanmoins les principaux standards de qualité pour ce qui concerne la formation, les équipements et l’apparence. Une vingtaine de personnes y collaborent. Pour plus de productivité et éviter la gêne entre véhicules, l’immense atelier de 1 500 m2 possède plusieurs accès destinés à gérer trois flux selon la nature des travaux : mécanique, réparation-collision et remarketing VO
. Um den Verkehr der Fahrzeuge zu verbessern, ist der Standort frei von Stöcken. Sie treffe 30 bis vierzig Fahrzeuge pro Woche in Kollisionsreparaturen, von denen 15 Prozent große Erschütterungen sind.
L’établissement, qui facture environ 200 000 euros de main-d’oeuvre par mois, est dimensionné pour traiter jusqu’à cinquante entrées par semaine. Le Techno Centre est doté de trois aires de préparation et deux cabines de peinture Weinmann ultrEin leises (7 und 8 Meter). Alle technischen Blöcke sind mit Audiotafeln isoliert. Neben ihrer bemerkenswerten Stille hat die Werkstatt die Eigenschaft, besonders sauber zu sein, ohne Staub, weil ein effizientes Gerät die Saugmimuls vermehrt. Das bemaserte Lacklabor ist in drei Zonen eingeschnitten, alle vonBeloben mit Maschinen, die auf der Oberseite angeordnet sind.
Es wird DEU genommen habenX ans d’observation et de travail à l’équipe de Weinmann pour établir, avec l’appui d’un architecte, les plans du site. L’aménagement de la carrosserie Bauer, devenue une référence au sein de la marque aux anneaux, a demandé six semaines.
<strong style="color: #1f8cad; text-align: justify;">LES PRODUITS PHARES DE WEINMANN TECHNOLOGIES</strong>
Amiral BlueLine Malstand
Sie zeichnet sich durch weniger Energieverbrauch aus (– 30%). Die Eco Vario-Technologie senkt automatisch den Verbrauch, wenn die Lackpistole nicht verwendet wird.
Le dispositif Speed Dry (soufflage auxiliaire qui accélère les temps de séchage) permet de traiter jusqu’à six véhicules par jour. Weinmann assure que les coûts d’entretien sont les moins chers du marché avec un principe d’anticipation des opérations mais aussi des filtres de longue durée. Reportage à découvrir dans le n° 134 de Décision Atelier.
Zweisitzer-Vorbereitungsbereich
Er ist mit einem Gerät ausgestattet, das Wärmeverluste vermeidet, wenn die Luft gesaugt wird. Die Belüftung wird automatisch gestartet, sobald ein pneumatisches Werkzeug zum Einsatz kommt. Das Speed Line Concept schränkt das Reisen ein.
Pain ' Touch
Diese in sich geschlossene Schnellstation für Arbeiten von weniger als zwei Stunden integriert alle notwendigen Geräte für die Spotreparatur.
One Day Repair
Widmlicher Raum, um mit städtischen Schocks umzugehen. Seine Ausrüstung ist für die Vorbereitung und das Malen bestimmt. Die Zone ermöglicht es, zwei Fahrzeuge vom gleichen Betreiber zu behandeln und acht Reparaturen pro Tag zu erreichen.
Fabio CROCCO – DECISION ATELIER – Weinmann, le sur mesure de la carrosserie